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两款外观设计,国产宝马X3年中登场

2018-03-12 14:25栏目:汽车资讯
TAG: 汽车

两款外观设计,国产宝马X3年中登场

华晨宝马X3落地国产,并早在2017年初就传出加长轴距的消息,因为已经有了定位旗下的X1车型加长的先例,因此X3加长也被看作顺理成章。但豪华品牌中级SUV轴距加长率先被全新一代的奥迪Q5L坐实,随后北京奔驰也火速反应,中期改款的长轴GLC车型应运而生。到最后华晨宝马X3却被证实采用原版标准轴距设定,不过这并不影响X3的关注度,毕竟是首次国产。

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不过在有了对比之后,就很容易出现伤害,毕竟一寸长一寸强早在轿车领域就验证过,当年宝马跟进了奥迪的发难,奔驰终于坐不住也跟着下水加长。如今SUV领域,全新Q5L,长轴奔驰GLC,以及首次国产的宝马X3均将在4月份的北京车展首发亮相,随后也都将在今年6月量产上市。

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凭借着首次国产的噱头和新车效应,宝马X3在前半程还是颇被看好,但两年之后随着新车效应的褪去,其后排空间的劣势很有可能成为其绊脚石。

华晨宝马X3

上市:2018年6月

售价:预计39-58万元

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华晨宝马X3保持了海外版标准的2864mm轴距,车身长宽高4717*1891*1689mm,其中侧滑式了高度较海外版增加了13mm,应该是针对中国市场调高了离地间隙。对比目前在售的老款宝马X3车型,轴距已经明显加长了54mm,车身长度也增加了52mm.

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不过在两个竞争对手面前,已经放大尺寸的新款宝马X3就不再有任何优势,奥迪Q5L在标轴版新款车型基础上加长轴距88mm,奔驰GLC更是加长了100mm。对比前驱平台的奥迪Q5L,新款标轴宝马X3无论是轴距,还是车身长度的劣势都还不算太明显。但对比同样后驱平台为基础的奔驰GLC长轴车型,宝马X3就被拉开了巨大的差距,正如宝马自己的长轴X1相较于原本同级别的奔驰GLA标轴车型拉开的差距一样。当然因为GLC在三款车型中最老,因此在前期的竞争中,宝马X3并不一定占劣势。

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外观设计方面,华晨宝马X3也秉承了原滋原味的设定,标准版的外观和M运动套件外观都会提供。动力系统方面分为搭载低功率版B48B20C型号2.0T发动机的20i车型和搭载B48B20D型号高功率版2.0T发动机的30i车型。这样的配置和设定都与3系轿车相同,低功率版2.0T发动机最大功率135kW/5000-6000rpm,最大扭矩270 N•m/1350-4600rpm;高功率版2.0T发动机最大功率185kW/5200-6500rpm,最大扭矩350 N•m/1450-4800rpm。

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从大灯部分能够看出车型配置的高低,低配版车型采用了传统的天使眼日行灯设计,远近光灯组的外围是两个封闭式的光环。高配版车型配置LED大灯,外围的光环也变成了型如两个C型灯带的非闭环式设计。

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前杠部分则可以区分两个外观版本,普通版车型的前杠能够看到明显的黑色防擦包围,前杠下部是正梯形的进气格栅下部是银色护板。两侧的辅助格栅内嵌有长条形雾灯,下方是宽幅的银色装饰条。而高配版车型会在双肾格栅中部配置全景监控系统的前视摄像头,前杠下部格栅也内嵌有ACC自适应巡航系统的雷达模块。

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另一个外观风格版本配置了M运动套件包围,这也是之前轿车产品上都有的选择,前杠采用完全的车身同色设计,下部进气格栅变为倒梯形,两侧的辅助进气格栅尺寸进一步加大,外凸的唇边更加突出空气动力学效应的设计,格栅内的边框也都是以黑色为主。搭载M风格运动套件的基本都是高配版车型,因此也能看到高配的LED大灯,以及全景监控和ACC巡航等配置。

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两个版本的车身侧面区别也非常明显,普通版车型有黑色防擦包围,更具SUV特性,并且有镀铬车窗边框,和银色裙边饰条,翼子板位置的仿鲨鱼鳃格栅也是银色涂装。M风格运动版车型在翼子板位置会有专门的M标识铭牌,车窗边框也变成了全黑色,而且不再强化防擦包围,整个都变成了车身同色的涂装。此外根据动力配置和车型版本的差异,提供了19寸和20寸两种尺寸的轮毂,以及245/50R19、245/45R20和275/40R20三种规格的轮胎。

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车尾部分可能很多人会觉得和新款X1大同小异,但其实也非常好区分。X3车型的后杠在靠近后备箱盖边角位置有横条式的反光板,并且尾灯组不仅有带状光源,整个尾灯的灯壳也是与带状光源相同的立体轮廓设计。两个外观版本的区别则体现在后杠的下护板部分,普通版的下护板从上到下分别是黑色防擦包围,与车身同色涂装的护板两侧是双出式的大口径排气管,再下部才是银色护板的装饰。而M风格运动版就要简单得多,整个后杠下护板都是一个型如“M”轮廓的黑色下护板装饰。

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内饰部分其实谈不上太多新鲜感,新款宝马X3算是整个宝马家族中最后一款用上现款悬浮式的平板液晶屏家族风格内饰设计的车型。而新一轮的更替从宝马X3之后又将开始,从今年将要发布的全新3系和宝马X7来看,新款多媒体系统不再是悬浮式屏幕,而是左侧与液晶仪表相连,形成对驾驶席半包结构的连体式屏幕。可以推算,宝马X3又将是最后一个用上这套新内饰设计的车型,一直要等到下一次更新换代。

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不过宝马对高配版的X3车型赋予了全液晶屏仪表的配置,这倒是比很多宝马车型颇为吝啬的仪表板液晶屏尺寸显得大方了不少。M风格运动版仍然坚持自己的T型辐条方向盘设计,辐条上和变速箱档杆前方的储物格上方,都有专门的M铭牌标识。

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虽然新一代X3的后排腿部空间已经较现款有所提升,但对比长轴奔驰GLC和奥迪Q5L奢侈的后排腿部空间,就明显局促了不少。这也决定了偏重多人出行需求的家庭消费,可能会更多的选择Q5L和GLC长轴车型。我们推测后期宝马X3可能也会扛不住竞争对手的逼迫,推出加长轴距版X3,类似于3系轿车一样,同时提供标轴和长轴版车型,以满足不同用户的需求。