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汽车观察 津门首站告捷厦门金旅“思变”成果受

2018-04-25 15:21栏目:汽车资讯
TAG: 金旅

  客运颓势是由越织越密的高铁网和以网约车为代表的越来越便捷且多元化的公共出行方式共同造就的;而夹缝中求生的则是以客运企业为源头,连接客车制造企业、零部件供应商和服务商的整个产业链。

  穷则思变,整个客车行业都在寻找自救方法。在一番“应该做什么”和“能做什么”的思辨后,厦门金旅将更多目光转向产品本身,更精致、更安全、更具科技感已成为其产品的全新面貌。

  据今年2月份统计数据显示,在5米以上客车销量排行中,厦门金旅以同比增长100%的成绩占据排行榜首。趁胜追击,4月18日,厦门金旅又以天津为首发站,正式启动为期60天的“价值领航——金旅客车2018全国巡展”,并将在接下来的两个月内陆续探访15个城市和地区(包含传统优势一线城市和近年来市场潜力较大的二三级城市)。

  对此,天津道路运输协会会长时凤奎评价本次活动更像一次天津客车圈的朋友聚会,让天津客车行业的新老朋友共聚一堂,共同探讨客车运输行业最新变化与发展。现场媒体在听取金旅客车技术分享会后,还近距离体验了领航者、新凯歌、锦程、考斯特4款新品车型及经典车型。

  其中,金旅领航者受到最多围观,大家对其整车外观、内饰设计、车辆配置等方面均表现出极大兴趣。据厦门金旅相关负责人介绍,领航者上市不到半年就已走出国门,并斩获多个国际批量订单。

  领航者是由厦门金旅联合英国知名DCA设计公司和德国奔驰动力总成等合作伙伴共同打造的一款产品,具备与欧洲一流客车品牌同台竞技的实力。作为厦门金旅最新一代战略车型,领航者凭借独具匠心的美学设计、精致的做工、考究的用料和全面的性能,现已成为国内高端公路客车的扛鼎之作,同时也是厦门金旅25年造车经验和创新技术的集大成者,充分展示其在设计水平、整车技术、制造工艺上的跨越。

  而新凯歌则是经典凯歌的全新升级车型,通过对其造型、设计、工艺等方面的提升,也已成为厦门金旅布局客运、旅游、通勤大巴市场的新一代战略重点车型,并具有高收益、低油耗、安全领先和舒适升级等特点。

  此外,锦程系列中巴则是厦门金旅面对高铁时代来临、洞察市场需求变化而最新推出的客运转型时期的车型,主要是在外观、安全、节能、舒适等四大方面进行了升级优化,并有新能源和传统动力等多种车型选择,全面适应旅游、客运、团体用户多种需求。

  新一代金旅考斯特是对家族经典设计的再创新,除打造出富有魅力的豪华内饰外,还对动力总成进行了全面升级,新增了包括进口通用汽油机在内的多款高性能汽油机和柴油机等动力储备,高效动力技术领先国内同级别商务车,轻松实现舒适性与效能的高效统一。

  产品是企业参与市场竞争的武器。过去一年,公路客车市场整体萎缩,公交客车增长动力越来越小,竞争日趋激烈。在这种环境下,厦门金旅依然保持稳步发展,这与其产品不断改进升级密不可分。

  而产需充分对接则是推进行业健康快速发展的有效途径,也是厦门金旅开启此次全国巡展的目的所在。“希望通过这种面对面的形式,可以让全国更多的用户零距离体验我们的产品和品牌内涵。”厦门金旅国内销售总监赖志艺如是说。

  应对客运行业变化,厦门金旅顺势而动,不断在技术、设计、数字化以及社会发展趋势等领域进行深入研究,并制定出相应的战略来。例如,重新定义客车舒适性概念,将其分为司机区驾驶舒适性和乘客区乘坐舒适性两部分:在司机区,引入人机工程学系统、更加重视驾驶区视野、采用更加舒适专业的格拉默司机座椅等;在乘客区,引进欧洲高端客车最新CMF设计理念,通过精巧的设计、精致的做工、考究的用料和出色的性能,更加关注乘客感官体验。

  厦门金旅认为,无论未来如何发展,低能耗始终是客车制造企业能为客户创造的最大价值。为提高整车经济性,厦门金旅应用整车轻量化技术,从结构轻量化和材料轻量化两方面降低整车自重和能耗。此外,还通过流线型的低风阻造型,将整车风阻系数减小到最低,大幅降低整车高速油耗。

  实际上,通过辅助驾驶保证车辆安全驾驶是相对初级的智能驾驶阶段,在更为前瞻无人驾驶领域,厦门金旅也早已迈出步伐,去年6月,其无人驾驶巴士就作为客车行业唯一代表在上海中国首个国家级智能网联汽车试点示范区内,与特斯拉、VOLVO、上汽等乘用车一起成功完成 5公里道路测试。此外,在可靠性、便捷性、维护保养、售后服务等方面,厦门金旅也已有应对之策。