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行业资讯︱第一季度进口汽车同比增长55% 平行进

2018-05-16 14:51栏目:汽车资讯

  原标题:行业资讯︱第一季度进口汽车同比增长5.5% 平行进口累计进口3.9万辆

  2018年1-3月中国累计进口汽车27.8万辆,同比增长5.5%,相比2017年全年增长16.8%,增速回落11.3个百分点。从2018年第一季度数据来看,2018年进口汽车市场进口量缓慢增长,终端需求小幅下降。平行进口规模增速回落,2018年1-3月汽车平行进口3.9万辆,同比增长4.4%,占进口总量的14.1%。

  2018年一季度,中国进口车市场呈供给面缓慢增长;需求面小幅下滑;终端厍存压力犹存、价格优惠幅度收窄等特征。

  从供给方面看,2018年一季度,进口量增速有所放缓。在2017年回补库存后供需相对平衡状态下,2018年1-3月中国累计进口汽车27.8万辆,同比增长5.5%,相比2017年全年增长16.8%,增速回落11.3个百分点。

  从季度走势来看,2018年一季度进口量相比2017年四季度13.2%的增速,增速下滑7.7个百分点,回补库存周期已进入尾声。

  从品牌结构看,进口量排名前十品牌共进口乘用车22.2万辆,在乘用车总进口量中占比超过8成,相比2017年的78.2%提升3.2个百分点。前十品牌中,半数品牌进口量增长,半数品牌呈同比下降趋势。

  平行进口规模增速回落,2018年1-3月汽车平行进口3.9万辆,同比增长4.4%,占进口总量的14.1%,相比2017年下滑0.1个百分点。

  传统三大港份额日趋稳定,占据93.8%的市场份额。1-3月,天津港份额占比为34.6%,较2017年份额提升0.9个百分点,自2015年后首次超越上海港回归第一大港位置,上海港、黄埔港以34.2%和25%份额分列二、三位;其它港口份额较小,位列四、五的大连港和广州港只有1.6%和1.3%的份额。

  关税下降利好进口汽车市场,规模有望达到150万以上,但政策具体落地时间将给2018年进口车市场带来明显波动。

  展望2018全年中国进口汽车市场形势,对宏观经济和政策环境、市场、产品供需等多层面分析后认为,2018年经济总体上仍将稳定增长,但随着产能政策继续推进,投资高增长难以持续,出口可能放缓,金融继续去杠杆、防风险,不确定因素依然较多。

  随着降低汽车进口关税,逐步取消外资股比限制,将利好进口汽车市场。同时,从新产品供给面来看,2018年二季度及下半年有41款进口新车投放中国市场,其中高端化、个性化特点延续,“量销”新车型有限,对整体进口车市场销售规模拉动有限。

  预计关税调整政策将给2108年进口汽车市场带来明显波动,如果关税下调政策出台较晚,不排除市场供给或需求层面出现下滑的可能;但是随着政策的落地执行,进口汽车市场价格体系重新平衡,进口汽车将迎来恢复性增长。长期来看,规模有望达到150万以上。