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硬派SUV的新选择 驭胜S350带你穿山越岭

2018-06-10 22:11栏目:汽车资讯
TAG: 驭胜

  向来低调的江铃汽车寄望在国产SUV中造出高端车标杆,不光背景资深而且选材讲究,其代表作就是新驭胜S350。那么这款的实际表现如何呢?我们一起来看看车友们的评价吧!

  外观绝对是仁者见仁,我是非常喜欢的,比普拉多饱满,又不失时尚,侧面线条流畅。前灯显得很凌厉,很有冲击感。再加上高达的车身,实在太man,是我的菜!做工接缝都很均匀,漆面也很显档次的金属漆,就是轮胎内衬看着有些不舒服,没有内存皮或者刷黑色防腐涂成,虽然在车内完全感觉不到胎噪,但是美观度就下来了,外观中唯一不满意的地方,拉低车的逼格!

  内饰整体设计不错,用料也很足该硬的地方硬该软的地方软。硬塑料的地方处理的也很不错,看上没有那么廉价,软包的地方手感也很不错,这个价位该有的样子这车全有了。仪表设计一般,中空设计的还是不错功能区域划分明确着什么按键都很好找,可以盲操作。

  空间没得说,在硬派suv里绝对差数一数二,对比城市suv那大的恐怖的空间,我更喜欢这种刚好够用,张弛有度的感觉。储物空间是我要吐槽的,中央扶手箱基本是摆设,看着舒适但是够不到啊!而且打开了里面空间也只能放放票据实在可怜,手刹后面的两个杯架太悲剧了,放盒口香糖还凑合,说多了都是泪啊!

  2吨的车,提速很给力,油门轻快,红绿灯起步油门踩一点就是第一个冲出去,给力。空调开了后车的动力衰减几乎感觉不到,高速5个成年人也不感觉车吃力,驭胜的这款汽油发动机真不错,福特技术,杠杠的。加速只要你舍得给油,动力源源不断,一直D挡,S挡还没用到过。变速箱给力,急加速2到3有个小顿挫,平稳起步几乎感觉不到换挡。

  方向盘没用虚位,低速灵活,高速比较沉稳。悬架支撑力强,通过性强。四驱系统带中央差速器,电子限滑差速器介入很快,很及时,没用突兀,这套中央差速器真的很给力,试过很多次,泥泞路面完全没问题。

  驭胜这款车最看重它的还是性价比,动力总成及车身结构、带后桥差速锁在这个价位还真是目前没有什么对手的。

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