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一汽丰田:或于2018年推出朗世量产车

2018-04-20 00:55栏目:汽车资讯
TAG: 朗世

  在北京车展一汽丰田展台上,合资自主品牌朗世再次现身。从2012年创立至今已有4年,虽车型时有亮相,但量产计划仍遥遥无期。对此,一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君坦言,“我也觉得太慢了,但丰田不会为了补助就随便拿出一款电动车”,姜君告诉记者,朗世品牌车型正处于推进阶段,如果加紧进行的线年将实现量产。

  在北京车展一汽丰田展台上,合资自主品牌朗世再次现身。从2012年创立至今已有4年,虽车型时有亮相,但量产计划仍遥遥无期。对此,一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君坦言,“我也觉得太慢了,但丰田不会为了补助就随便拿出一款电动车”,姜君告诉记者,朗世品牌车型正处于推进阶段,如果加紧进行的线年将实现量产。

  今年,一汽丰田刚刚为其达成500万辆举办庆典,从2003年在天津建厂至今13年,一汽丰田累计卖出了500万辆车。姜君自豪地说,500万辆车意味着我们有500万个忠实用户。而据丰田调查,丰田车主的忠诚度很高,只要开上丰田车,就会喜欢,就轻易不会换掉,而且还会介绍亲朋来买。这也是丰田为什么能连续两年销量达到1000万辆的原因之一。因此,这500万个忠实用户对一汽丰田也非常宝贵,他们绝大多数人会选择换丰田车。

  目前,一汽丰田现有560多家经销商,190多个分店。在全国范围内,经销网点正在逐渐下探。虽然一汽丰田年销60多万辆车,在中国一年2000万辆乘用车市场上,份额并不是很高,但姜君表示,现在正好是一汽丰田的调整期。2015年是体力恢复期,今年我则是稳固基盘,2017年至2018年,一汽丰田将进行大胆变革,会有新的商品导入,TNGA平台的车型将陆续投产。这是一个全新的平台,TNGA是为了中国市场填补小型车空白。到2020年,一汽丰田将陆续投入15款车。全球平台化、节能、燃烧效率高、低油耗、低成本等若干指标叠加在一起,未来的500万辆将与今年的500万辆不可同日而语。

  而在未来的500万辆中,合资自主品牌朗世当然是重要一环。姜君坦言,朗世品牌进展得有点慢。但丰田并不是为了补贴而急功近利的公司。当然,一汽丰田也会加快推进纯电动汽车的研发,也会推出符合未来发展的、成本可控的量销车型。姜君预测,“如果加紧进行的线年”。文/本报记者 李东颖