伟德国际bv1946-www.19463331.com_伟德国际1946娱乐城
做最好的网站

【新时代 新作为 新篇章】这座大跨越启动拆除未

2018-06-20 21:32栏目:时政新闻
TAG: 扬州

  6月15日,《扬州新闻》记者从扬州海事部门了解到,为服务长江南京以下12.5米深水航道国家重点工程建设,长江镇扬河段五峰山220千伏电力大跨越开始拆除,启动升高改造施工建设。

  五峰山大跨始建于1966年3月,1967年9月全线米,是江苏境内首条跨江的220千伏输电通道,也是国内首批建设的220千伏跨江输电工程之一。

  五峰山大跨线多年前按照东海舰队高度设计的。到今天,已不能满足长江干线万吨级通航海轮航道通航净高50米的要求。为此,国网江苏电力决定对现有跨江线路进行拆除,并对原地升高改造。改造结束后,长江南京以下12.5米深水航道的净空障碍将全部消除。

  “简单地说,就是将两岸的跨越塔慢慢放线,导线逐渐下降,由江上临时停靠的6艘船接收。”五峰山大跨改造工程拆除临时指挥部负责人向记者介绍,导线落在船上后,最南侧的驳船上将导线剪断。接下来,这条线经由两岸的跨越塔慢慢回收。

  五峰山大跨上共有2回、6条导线日上午,第一条导线的拆除工作已经正式开始。

  这次拆除工程是继湖北武汉220kV徐巡一二回线拆除后,国内第二项跨越长江电力线拆除工程。相比前者,这次施工客观条件差,施工难度更大——长江渐入丰水期,江水流速快;下游航运发达,通航船只密集;地处长江“喉咙口”,驳船保持相对位置难。此外,长江镇江段每天船舶流量达2千多艘次,受封航影响将会出现船舶积压和解禁后船流高峰。

  为确保万无一失,海事部门提前召集施工方在施工水域进行了多次演练,并改善施工工艺,尽量减少对通航的影响。同时,上、下游的南京、扬州、镇江、泰州等海事部门出动近50艘海巡艇,参加封航行动,沿线交管部门也全力配合对大型海轮实施管制。

  据了解,整个拆线天进行,隔天一次,每次拆除1根导线。电力大跨越完全拆除后,水面净空高度将大幅提高,5万吨级海轮能直达扬州、南京港口,服务地方经济发展。